Projecten
Sanering verkeerslawaai
Wat geluidhinder is ervaart iedereen verschillend. Wat voor de één draaglijk is, vindt de ander erg hinderlijk. Uit onderzoek blijkt dat één op de vier Nederlanders regelmatig last heeft van verkeerslawaai. Ook is bekend dat als er langdurig sprake is van geluidsoverlast, dat er dan klachten kunnen ontstaan zoals hoofdpijn, slapeloosheid en concentratieproblemen. Daarom is in de Wet geluidhinder vastgelegd wat acceptabele geluidsniveaus zijn en wat niet.
De milieudienst benadert namens de gemeenten de eigenaren en bewoners van woningen met een hoge geluidsbelasting op de gevel ten gevolge van verkeerslawaai actief. Het gaat om woningen van voor 1986, die op de zogenaamde A-lijst staan. Het Rijk (ministerie van VROM) stelt subsidiegeld beschikbaar voor de sanering van deze woningen.
In de afgelopen jaren is op deze manier bij verschillende woningen in de regio geluidsisolatie aangebracht. Op dit moment lopen projecten in de gemeenten Bodegraven, Boskoop, Gouda, Waddinxveen en Zuidplas. In 2011 starten wij met een nieuw project sanering wegverkeerslawaai.
Procedure
Bij een saneringsproject volgen wij op hoofdlijnen de volgende procedure:
- Wij schrijven de eigenaren en bewoners van woningen op de A-lijst aan met de vraag of zij deel willen nemen aan het project;
- Bij deelname onderzoekt een akoestisch adviesbureau of de geluidsbelasting in de woning te hoog is, modelmatig en door middel van gevelonderzoek;
- Bij overschrijding van de geluidsnorm in de woning stelt het akoestisch adviesbureau een maatregelenpakket op. Hierbij moet u denken aan geluidsisolerende beglazing, ventilatie of bijvoorbeeld kierafdichting;
- Als de eigenaar van de woning akkoord gaat met het voorgestelde maatregelenpakket, dan sluiten wij een overeenkomst af en zorgen wij ervoor dat een aannemer de geluidsisolerende voorzieningen aanbrengt aan de woning.
Geluidsbelastingskaarten en actieplan
De Europese Richtlijn omgevingslawaai is in Nederland in 2004 ingevoerd in de Wet geluidhinder. De richtlijn is van toepassing op omgevingslawaai waaraan mensen worden blootgesteld. Voor de geluidgevoelige gebouwen moet de geluidsbelasting in het peiljaar 2011 afzonderlijk worden vastgesteld voor de geluidbronnen die in de richtlijn worden onderscheiden. De richtlijn richt zich vooral op het vaststellen, beheersen en waar nodig verlagen van geluidsniveaus in de leefomgeving. Het toepassinggebied beperkt zich tot een aantal gedefinieerde brontypen, te weten weg- en railverkeer en luchtvaart en specifieke vastgelegde industriële activiteiten.
Om de schadelijke gevolgen van omgevingslawaai te bestrijden, worden volgens de Richtlijn omgevingslawaai de volgende instrumenten toegepast:
- inventariseren van de blootstelling aan omgevingslawaai door middel van geluidsbelastingkaarten;
- vaststellen van actieplannen om omgevingslawaai te voorkomen en/of te beperken; de plannen moeten vooral gericht zijn op plaatsen waar hoge blootstellingniveaus schadelijke effecten kunnen hebben voor de gezondheid van de mens; ook moeten ze een goede geluidskwaliteit handhaven;
- voorlichten van het publiek over omgevingslawaai en de effecten daarvan; daarbij hoorthet publiceren van de geluidsbelastingkaarten en het houden van inspraak over de actieplannen.
Het ministerie van VROM heeft voor de tweede tranche 21 agglomeratiegemeenten aangewezen (meer dan 100.000 inwoners). Één daarvan is de agglomeratie Gouda, bestaande uit de gemeentes Gouda, Boskoop, Alpen a/d Rijn en Waddinxveen.
De tweede tranche stelt dat de geluidsbelastingkaarten juni 2012 klaar moeten zijn. Daarbij wordt uitgegaan van 2011 als peiljaar voor de verkeersintensiteiten. De actieplannen dienen in 2013 te zijn opgesteld en hebben een looptijd van 2013-2018. De vakgroep geluid & lucht voert de werkzaamheden uit om te komen tot deze kaarten en actieplannen (voor Gouda, Boskoop en Waddinxveen).
