Weg- en railverkeer

Wet geluidhinder
In het kader van de Wet geluidhinder verzorgt de vakgroep Geluid en Lucht voor gemeenten akoestische onderzoeken voor weg- en railverkeer en industrie. Deze onderzoeken bestaan uit het vaststellen van de geluidsbijdrage ten gevolge van een verkeersweg, een trein(/tram)baan of een industrieterrein in de omgeving, waarbij de rapportage in de vorm van een advies wordt opgeleverd.

Wegverkeer
Indien als gevolg van het wegverkeer een te hoge geluidbelasting op woningen optreedt en maatregelen aan de weg (bijvoorbeeld stil asfalt of schermen) niet mogelijk of onvoldoende zijn, moeten gevelmaatregelen worden getroffen. In opdracht van de Midden-Hollandgemeenten worden door de vakgroep Geluid en Lucht diverse gevelisolatieprojecten uitgevoerd. Tevens adviseert de vakgroep de Midden-Hollandgemeenten over mogelijke andere maatregelen zoals ZOAB, geluidschermen en lagere rijsnelheden.

Door het Rijk wordt jaarlijks geld beschikbaar gesteld om bij woningen met een urgente saneringssituatie (geluidsbelasting wegverkeer hoger dan 65 dB(A)) geluidswerende maatregelen te treffen. In Midden-Holland is bij circa 415 woningen sprake van een urgente saneringssituatie.

 Railverkeer
Ook bij geluid(hinder) van railverkeer worden saneringssituaties aangepakt door middel van gevelisolatieprojecten. Voor een aantal Midden-Hollandgemeenten zijn de effecten van het
treinverkeer onderzocht met behulp van metingen, berekeningen,
klachten- en belevingsonderzoeken.   

Ook als gevolg van het railverkeer worden gevelsiolatieprojecten uitgevoerd. Het afgeronde rail 21-project is hiervan een voorbeeld. Tevens worden schermprojecten uitgevoerd bij de sanering van het railverkeerlawaai.

Industrie
De sanering van het industrielawaai is afgerond.

Beleidsregel hogere geluidsgrenswaarden regio Midden-Holland
Per 1 januari 2007 is de wijziging van de Wet geluidhinder (Wgh) in werking getreden. Eén van de belangrijkste wijzigingen is het verplaatsen van de bevoegdheid tot het verlenen van hogere grenswaarden geluid van de provincie naar de gemeente (het college van B en W).

Hogere grenswaarden zijn soms nodig om de realisatie van geluidsgevoelige objecten (woningen e.d.) mogelijk te maken binnen geluidszones vanwege weg-, spoor- en industrielawaai. Vanwege het verplaatsen van de bevoegdheid is een aantal ontheffingscriteria komen te vervallen. De gemeente zal het vaststellen van hogere grenswaarden met eigen argumenten motiveren.

Het Rijk is hiertoe overgegaan in het besef dat geluidhinder meestal een lokaal probleem is dat het best door de lokale overheid kan worden aangepakt. Naast deze decentralisatiegedachte is de wijziging ook voortgekomen uit de wens om tot eenvoudiger en snellere procedures te komen voor de vaststelling van het (gewijzigde) bestemmingsplan.

De Midden-Holland gemeenten hebben besloten om lokaal beleid vast te stellen met betrekking tot het verlenen van hogere grenswaarden. De Milieudienst Midden-Holland heeft een regionale beleidsregel opgesteld: klik hier om deze te downloaden (pdf 158 kb).